Changer de paysTechnologie La puissance OPTIMisée
La Technologie "SpiralCell" dispense de meilleures performances
Il fut un temps, tout au début, où la conception des automobiles était relativement simple. Un moteur, une transmission et un châssis, des sièges, des portes, un toit et quatre pneus. Et, bien entendu, une radio. Il n'était pas question de rouler sans radio.
Mais cet accessoire a fait réfléchir les propriétaires de voitures: Qu'est-ce que je pourrais encore y mettre? Comment pourrait-on encore mieux l'équiper?
Il y eut alors les hauts-parleurs. Les téléphones de voiture. Les systèmes de navigation intégrés. Les lecteurs vidéo d'appuie-têtes. Les systèmes DVD. Toutes sortes de chargeurs d'appareils. Et une demande d'énergie exceptionnelle sur les batteries ordinaires des voitures.
La déferlante électronique a partiellement contribué au développement des gammes de batteries Optima® de Johnson Controls – des batteries qui font appel à la Technologie avancée "SpiralCell".
Le coeur d'une Nouvelle Batterie
Les batteries à éléments spiralés fournissent davantage de surface de contact pour les échanges que les batteries ordinaires grâce à leur conception: chaque plaque est enroulée sur elle-même en cylindre. Une meilleure imprégnation des composants chimiques dans chaque élément se traduit par une meilleure rechargeabilité et une puissance accrue.
Les batteries Optima de Johnson Controls resserrent aussi les espacements de plaques pour permettre de réduire la résistance interne. Et une résistance interne plus faible signifie une puissance accrue emmagasinée dans un contenant plus petit.
En outre, toutes les plaques en spirales sont verrouillées en position, et la batterie est donc plus résistance aux vibrations. Elle devient donc parfaite pour les applications qui subissent beaucoup de mouvements. De plus, la réduction des vibrations diminue la perte de revêtement actif des plaques, permettant ainsi de réduire la perte d'énergie de la batterie et donc de prolonger son espérance de vie.
Enfin, certains alliages et additifs utilisés pour les batteries peuvent subir des transferts d'électrons qui diminuent leur efficacité et conduisent la batterie à se décharger plus vite. Par contre, les batteries SpiralCell font appel à une variété de plomb de haute pureté qui minimise la décharge de batterie.
Aller plus loin
Outre la batterie de démarrage Optima, Johnson Controls propose aussi grâce à la technologie SpiralCell une gamme de batteries Optima à décharge poussée.
Les batteries à décharge poussée sont habituellement utilisées pour des applications dans lesquelles la capacité de la batterie se décharge de 60 à 70% pendant l'utilisation. C'est cette ponction profonde et répétitive de l'ampérage qui donne à ce type de batterie son nom de "batterie à décharge poussée." Et il y a là une grande différence par rapport à la batterie de démarrage qui ne connaît qu'une décharge de 1 à 3 pour cent.
On compte, parmi les applications de la décharge poussée, les moteurs de pêche à la traîne en eau salée, les voiturettes de golf, les fauteuils-roulants électriques et les véhicules de caravaning ou les sources d'énergie domestiques. Les voitures de police, les ambulances et les camions de pompiers sont aussi des utilisateurs éventuels de la batterie Optima à décharge poussée.
Mais cet accessoire a fait réfléchir les propriétaires de voitures: Qu'est-ce que je pourrais encore y mettre? Comment pourrait-on encore mieux l'équiper?
Il y eut alors les hauts-parleurs. Les téléphones de voiture. Les systèmes de navigation intégrés. Les lecteurs vidéo d'appuie-têtes. Les systèmes DVD. Toutes sortes de chargeurs d'appareils. Et une demande d'énergie exceptionnelle sur les batteries ordinaires des voitures.
La déferlante électronique a partiellement contribué au développement des gammes de batteries Optima® de Johnson Controls – des batteries qui font appel à la Technologie avancée "SpiralCell".
Le coeur d'une Nouvelle Batterie
Les batteries à éléments spiralés fournissent davantage de surface de contact pour les échanges que les batteries ordinaires grâce à leur conception: chaque plaque est enroulée sur elle-même en cylindre. Une meilleure imprégnation des composants chimiques dans chaque élément se traduit par une meilleure rechargeabilité et une puissance accrue. Les batteries Optima de Johnson Controls resserrent aussi les espacements de plaques pour permettre de réduire la résistance interne. Et une résistance interne plus faible signifie une puissance accrue emmagasinée dans un contenant plus petit.
En outre, toutes les plaques en spirales sont verrouillées en position, et la batterie est donc plus résistance aux vibrations. Elle devient donc parfaite pour les applications qui subissent beaucoup de mouvements. De plus, la réduction des vibrations diminue la perte de revêtement actif des plaques, permettant ainsi de réduire la perte d'énergie de la batterie et donc de prolonger son espérance de vie.
Enfin, certains alliages et additifs utilisés pour les batteries peuvent subir des transferts d'électrons qui diminuent leur efficacité et conduisent la batterie à se décharger plus vite. Par contre, les batteries SpiralCell font appel à une variété de plomb de haute pureté qui minimise la décharge de batterie.
Aller plus loin
Outre la batterie de démarrage Optima, Johnson Controls propose aussi grâce à la technologie SpiralCell une gamme de batteries Optima à décharge poussée.Les batteries à décharge poussée sont habituellement utilisées pour des applications dans lesquelles la capacité de la batterie se décharge de 60 à 70% pendant l'utilisation. C'est cette ponction profonde et répétitive de l'ampérage qui donne à ce type de batterie son nom de "batterie à décharge poussée." Et il y a là une grande différence par rapport à la batterie de démarrage qui ne connaît qu'une décharge de 1 à 3 pour cent.
On compte, parmi les applications de la décharge poussée, les moteurs de pêche à la traîne en eau salée, les voiturettes de golf, les fauteuils-roulants électriques et les véhicules de caravaning ou les sources d'énergie domestiques. Les voitures de police, les ambulances et les camions de pompiers sont aussi des utilisateurs éventuels de la batterie Optima à décharge poussée.
