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Johnson Controls a collaboré avec Fiat pour apporter des innovations sur la nouvelle Fiat 500
Johnson Controls, premier fournisseur mondial de systèmes intérieurs, d'électronique et de batteries pour automobiles a développé, avec Fiat Group Automobiles, les sièges et panneaux de porte de la Fiat 500, récemment nommée en 2008 Voiture de l'Année. Les nouveaux sièges associent de manière impressionnante qualité esthétique et technologie de pointe.
L'ensemble du processus offre un modèle d'efficacité et de coopération qui a permis de réaliser une réduction substantielle du temps de production. Johnson Controls fabrique les sièges de la Fiat dans son usine de Bierun en Pologne, tandis que l'usine de Námestovo en Slovaquie est chargée de la production des panneaux de portes. Partant de là, les pièces rejoignent l'usine de la Fiat 500 à Tychy, près de Cracovie, sur une base "juste à temps" pour mettre fin au processus de montage.
Avantages pour le client
Cette vitesse n'entrave pas la personnalisation des sièges. Les consommateurs peuvent choisir parmi de nombreuses associations de tissus et de couleurs, et en outre les revêtements des sièges portent des impressions en relief avec des motifs qui ont l'apparence de piquages décoratifs. Une surface à l'épreuve des éraflures et des accoudoirs doux au toucher accroissent encore l'attrait visuel.
Mais il ne s'agit pas seulement d'esthétique, puisque les sièges offrent un confort et des fonctions de sécurité accrus. “Le fait que la Fiat 500 ait remporté les cinq étoiles si convoitées du Test Euro NCAP est dû en grande partie à la solidité de ses sièges qui contribue grandement à la sécurité de l'occupant", déclare Marzio Raveggi, Vice Président et Directeur Général de la Customer Business Unit chez Johnson Controls.
Les avantages ne s'arrêtent pas là. Les sièges sont livrés avec un airbag standard et un capteur détecteur d'occupation des sièges associé à un signal de rappel de la ceinture de sécurité. Une fonction d'entrée facilitée assure aussi aux passagers un accès facile aux sièges arrières.
Innovations dans le processus
Non seulement le produit final est innovant, mais le processus de design et de développement des composants internes a fait appel à une technologie de pointe. Confronté à des délais extrêmement serrés, Johnson Controls a fait appel à des programmes de design virtuel pour aider au plan de développement. On a pu ainsi réduire considérablement l'étape de prototypes des panneaux de porte et des sièges, ce qui a permis de produire les composants en temps utile pour la Fiat 500 - un résultat qui donne aux conducteurs de cette voiture de sport italienne encore plus de raisons de sourire.
L'ensemble du processus offre un modèle d'efficacité et de coopération qui a permis de réaliser une réduction substantielle du temps de production. Johnson Controls fabrique les sièges de la Fiat dans son usine de Bierun en Pologne, tandis que l'usine de Námestovo en Slovaquie est chargée de la production des panneaux de portes. Partant de là, les pièces rejoignent l'usine de la Fiat 500 à Tychy, près de Cracovie, sur une base "juste à temps" pour mettre fin au processus de montage.
Avantages pour le client
Cette vitesse n'entrave pas la personnalisation des sièges. Les consommateurs peuvent choisir parmi de nombreuses associations de tissus et de couleurs, et en outre les revêtements des sièges portent des impressions en relief avec des motifs qui ont l'apparence de piquages décoratifs. Une surface à l'épreuve des éraflures et des accoudoirs doux au toucher accroissent encore l'attrait visuel.
Mais il ne s'agit pas seulement d'esthétique, puisque les sièges offrent un confort et des fonctions de sécurité accrus. “Le fait que la Fiat 500 ait remporté les cinq étoiles si convoitées du Test Euro NCAP est dû en grande partie à la solidité de ses sièges qui contribue grandement à la sécurité de l'occupant", déclare Marzio Raveggi, Vice Président et Directeur Général de la Customer Business Unit chez Johnson Controls.
Les avantages ne s'arrêtent pas là. Les sièges sont livrés avec un airbag standard et un capteur détecteur d'occupation des sièges associé à un signal de rappel de la ceinture de sécurité. Une fonction d'entrée facilitée assure aussi aux passagers un accès facile aux sièges arrières.
Innovations dans le processus
Non seulement le produit final est innovant, mais le processus de design et de développement des composants internes a fait appel à une technologie de pointe. Confronté à des délais extrêmement serrés, Johnson Controls a fait appel à des programmes de design virtuel pour aider au plan de développement. On a pu ainsi réduire considérablement l'étape de prototypes des panneaux de porte et des sièges, ce qui a permis de produire les composants en temps utile pour la Fiat 500 - un résultat qui donne aux conducteurs de cette voiture de sport italienne encore plus de raisons de sourire.
