Johnson Controls dévoile une voiture concept qui affiche les innovations que l'entreprise propose aux constructeurs

Avec leur efficacité énergétique et environnementale croissante, les voitures deviennent sans cesse plus "intelligentes". 

Il se peut bien que l'une des plus récentes innovations de Johnson Controls, qui illustre la nouvelle technologie que l'entreprise propose aux constructeurs automobiles, se propulse à la tête de sa catégorie. 

Avec les débuts de sa voiture concept re3 lors de l'Exposition internationale automobile nord-américaine de Detroit en janvier, Johnson Controls a fait la démonstration de ses innovations les plus récentes en technologies de produits et de processus - en ciblant tout particulièrement le segment en croissance des petites voitures, qui est de plus en plus important pour les constructeurs. 

Pour ce qui est du nom, re3 renvoie à : 

Repenser ... l'intérieur, avec une ingénierie innovante.
Renouveler ... avec des solutions renouvelables.
Répondre ... en éveillant l'intérêt du consommateur.

Plus de place dans moins d'espace 

La re3 traduit une prise de conscience des changements fondamentaux qui interviennent sur le marché des petits véhicules. Les designers et les ingénieurs de Johnson Controls comprennent que les consommateurs attendent aujourd'hui des voitures plus petites, d'une conception plus économe en carburant et plus respectueuse de l'environnement. Cependant, du même coup, les acheteurs de voitures veulent de nombreuses options et fonctions sans renoncer à un intérieur donnant une sensation de qualité. 

Le concept de la re3 offre plus de place dans moins d'espace, plus d'agréments dans un segment à prix étudié, et plus d'efficacité énergétique dans un véhicule qui a une personnalité attachante. Il est caractérisé par une grande variété d'innovations développées par Johnson Controls, y compris :

  • Un système de batterie hybride enfichable qui permet d'assurer à cinq adultes cinq places assises confortables.
  • Un tableau de bord doté d'une nouvelle capacité de mémoire, en tête de sa catégorie grâce à la technologie Ecospace de l'entreprise.
  • Un "cluster élargi" qui comprend un cluster de jauge traditionnel, ainsi qu'un écran tactile couleur de 7 pouces.
  • Un accoudoir et un boîtier électronique de commande latéraux pour le siège du chauffeur, permettant à certaines commandes d'être transférées de la colonne centrale au siège.
  • Un aménagement intérieur des sièges facilitant les conversations, qui propose de nouveaux modes d'interaction à l'intérieur, ainsi que des sièges ajustés et, à l'arrière, des sièges pliants comme dans un stade.
  • Des matériaux naturels, respectueux de l'environnement et renouvelables, visibles dans tout l'intérieur.
  • D'importantes réductions de poids allant jusqu'à 30 pour cent pour le tableau de bord, les panneaux de portes, les sièges et les zones des panneaux supérieurs.
La re3 témoigne aussi d'une nouvelle approche du mode de pensée qui inspire le design et la construction de petites voitures. Pour "repenser" la petite voiture, les designers de Johnson Controls ont fait appel à un processus qui assure une approche systématique d'optimisation de la valeur, tout en renforçant la présence d'options qu'on ne trouve habituellement pas dans les petites voitures. Le résultat final : une voiture économique qui ne donne pas le sentiment d'être une voiture économique, et qui ne se comporte pas comme telle.
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